(E não se ponham na rua armados em carapaus de corrida a soprar nelas.)

Manobras de Hamilton… Enfim!

Sinceramente, costumo abster-me de comentários neste fórum por haver tantos defensores a toda a força das suas opiniões mas já não há pachorra para tanta treta que se lê por cá. Quando os pilotos não forçam, a F1 não tem interesse e é uma procissão, quando eles mostram garra, já é anti-desportivo, perigoso, anti-cristo ou lá o que lhes der na real gana.

Não tenho, também, por hábito defender o piloto X ou Y. Mesmo o meu ídolo teve os seus momentos maus e aceito-os por humano que era.

Acham que o Hamilton foi perigoso? Então, cá vai um exemplo que remonta a 2004. Räikkönen e Montoya lado a lado na pitlane e esqueçam a regra nova de não se poder lançar um carro quando outro está no pit lane a menos que X metros pois quando Hamilton arranca, Vettel não estava lá.

http://www.youtube.com/wa…

A diferença aqui é que Montoya foi um gentleman e permitiu ao seu adversário espaço para seguir , sabendo que iria perder posição para este na curva, no final da pitlane. Podia muito bem ter tido a atitude de Vettel e empurrado o finlandês para fora da faixa. Não possuo informação quanto a qualquer penalização a Räikkönen.

Aproveito para relembrar, os mais esquecidos, da classificação final da corrida:

Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired
1 3 Juan Pablo Montoya Williams-BMW 71 1:28:01.451
2 6 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 71 +1.022
3 2 Rubens Barrichello Ferrari 71 +24.099

Fontes: http://en.wikipedia.org/w…
http://www.formula1.com/r…

Oh senhores, poupem-me a tanta treta sobre essa manobra! Abriu um precedente? Completamente falso. Foi perigoso? O que não o é na F1?

in Fórum AutoSport.pt (Arnax, Quinta, 29 de Abril às 1:42)

No entanto, nem 1 hora depois e estando já no cais oposto, como juíz de viragens, voltei a padecer do mesmo e saí da prova. A nadadora-salvadora de serviço foi muito prestável, chamando os bombeiros que estavam destacados para a prova enquanto me observava a pulsação. Deu-me ainda o seu telemóvel para ligar para casa. Tendo-me deixado com os bombeiros foi, com um colega árbitro, buscar as minhas coisas ao balneário, apos o qual, segui, de ambulância, para o Centro Hospitalar da Póvoa de Varzim/Vila do Conde.

Preenchimento da ficha, espera, triagem, espera, consulta, espera, raio-x, sala de tratamento, colheita de sangue, soro, chegada da minha mãe, visita do médico com algumas questões, enfermeira com solução de Aspegic, médico novamente, espera, fim do soro, médico, espera e médico com os resultados. Nada de grave. Um problema muscular/nervoso, ja que tanto o raio-x como as análises estavam perfeitamente normais. Alta. Saí do hospital, e fui, com a minha mãe, a seguir o meu pai, que levava o meu carro. Paramos numa área de serviço para comer qualquer coisa e prosseguimos para Braga.

Heikki Kovalainen – McLaren-Mercedes, G.P. de Espanha de F1

É preciso hoje em dia um árbitro ter a capacidade de distinguir um passe de um corte (coisa que o Sr. Pedro Proença falha redondamente), se toca primeiro na bola ou no jogador, se é carga de ombro ou não, se a cotovelada foi ou não intencional, se a mão foi à bola ou a bola à mão…

Como árbitro de natação sei que é complicado discernir algumas coisas, em movimentos tão rápidos é possível que surjam dúvidas e, segundo aprendi no curso, “em caso de dúvida não se prejudica o menino” (sábias palavras do Sr. Edgar Coelho).

Outra coisa que aprendi é que as regras são para cumprir e se olharmos bem para as ligas mais importantes da Europa, é isso que acontece. O nosso futebol tem mesmo que melhorar…

Uma música: Comme Restus – Morte Aos Ciquelistas

Aí veiem eles a pedalar
Não á nada que os fassa parar
Pedalam sempe até ficarem brancos
Cos culhões atrofiados nos bancos

Morte aos ciquelistas
Morte aos omensinhos
que andam de biciqueleta

Aí veiem eles a pedalar
A trinta á hora onde irão parar
Á um ou outro que felismente caiu
E os outros vão pá puta cos pariu

Morte aos ciquelistas
Morte aos omensinhos
que andam de biciqueleta

Eu até aprecio ciclismo, mas não sou daqueles que vão para a berma da estrada feitos doidos e correm atrás dos ciclistas enquanto berram palavras de apoio. Infelizmente isso vê-se muito cá por Portugal.

Foi engraçado ver montes de gente a sair do Milho-Rei para ver os ciclistas e mal passaram, a voltar apressadamente para o restaurante, de forma a continuar o seu repasto.

Sabotage at Ferrari?

Yesterday, we reported that Ferrari filed a complaint against employee Nigel Stepney. Today, a spokesperson of the Italian F1 Team, Luca Colajanni, told the French press agency AFP that Ferrari accuses Stepney of sabotage. Ferrari claims that before the 2007 Monaco Grand Prix somebody bungelde up the cars. According to sources within the company, Ferrari suspects Stepney to put a mysterious powder in the petrol tanks of the F2007 of Massa and Raikkonen.
The powder, that was discovered on 21 May, is being examined by the scientific team of the Italian tribunal. Felipe Massa finished the Monaco Grand Prix in third position while team mate Kimi Raikkonen finished 8th.
Jean Todt said in the Italian newspaper ‘La Gazetta dello Sport’: “If we have given the dossier to the judiciary, it means that we have found something illegal. Sabotage? I don’t want to make any comments on that.”
in f1technical.net

Não me lembro de outra equipa a arranjar uma desculpa tão esfarrapada como esta para o facto de ter sido totalmente dizimada por um adversário…

Ora bem, um pó estranho no depósito de combustível, colocado por um funcionário descontente com as promoções dos seus pares pois sente-se preterido pela Scuderia.

Ui, ui!

Se isto continuar, vamos ter fazer um parc fermée mesmo para os funcionários das equipas…

Já agora, no Canadá e nos Estados Unidos encontraram o quê dentro dos depósitos?

Pó-de-arroz, uma beringela ou mesmo até um anão?

Este é um novo site dedicado ao desporto motorizado, com especial atenção às três categorias principais, Fórmula 1, WRC e MotoGP. Foi criado por um conjunto de fãs destes desportos e tem actualizações constantes pelos seus membros que, embora não sejam verdadeiros jornalistas, levam bem a sério o seu trabalho.

Desde já mando um grande abraço à equipa do MediaMotors, da qual  eu faço parte.