Hugo Sousa — Mon, 07 Jul 2008 23:05:02 +0000

…Including Prague, the Czech Republic, Poland and New Zealand…

Numa reportagem sobe o novo cap�tulo d’As Cr�nicas de N�rnia.

Enfim…

Hugo Sousa — Sun, 22 Jun 2008 21:58:59 +0000

� incr�vel. Cada vez percebo menos os motivos que levaram a que n�o se desenvolvesse mais a vers�o de pista ou rallye deste magn�fico carro. Falo do Renault M�gane, na sua primeira gera��o. A m�quina que conduzo � j� algo velha, tem quase 7 anos, j� passou maus bocados como os 3 acidentes sofridos entre 2003 e 2005. Foram bastante maus at�. O chassis foi danificado, tendo mesmo sido necessario “estic�-lo”. No entanto este 1.9dci continua a mostrar a sua garra. Abuso um pouco dele, tendo o j� levado aos limites da trac��o e andado com ele de lado em curva. No entanto nada que se compare � �ltima aventura!
Fui para Recarei. Observando bem a estrada, fazendo as minhas notas mentais, j� l� n�o ia h� bastante, e no regresso come�ou a prova.
Engreno primeira, acelero, meto segunda, terceira, pisca para a esquerda, travo, reduzo, p�ro, reduzo a primeira. Ningu�m na estrada, levanto a embraiagem enquanto vou preparando o acelerador e o carro entra na estrada com uma aceleradela a fundo que me faz dar ao bra�o para segurar a traseira, for�ando-me a pequnos ziguezagues. Acelero at� a rotunda, em cuja entrada travo a fundo e n�o havendo problema, recupero com um toque no pedal do acelerador, fazendo a rotunda de forma suave mas decidida, saio e puxo pelo motor. 2750, 3000, 3500, 3250, 3500, quarta, 90km/h, 100km/h, 110km/h, primeira curva, uma direita simples, negociada com uma travagem forte � chegada e, no apex, um pressionar do acelerador, daqui para a frente � uma violenta sequ�ncia de acelera, mete mudanca, trava, reduz, pneus a chiar, volante a girar em toda a linha, ora para iniciar a curva, ora para ir buscar a traseira, pesada e solta, a frente responde bem, coloca-se bem na curva, mas a traseira d� luta. Continuam a chiar os pneus, curva contra curva e entao e que a traseira se perde, tenho mesmo que reduzir para segunda e acelerar enquanto viro volante todo, ora para a direita, ora para a esquerda, numa coreografia fant�stica. Chego a Parada e apanho tr�fego. Termina a brincadeira…

Muito pelo contr�rio, em C�te, na rotunda saio na segunda, e n�o tendo mais tr�fego recome�a tudo, at� ao cruzamento para Urr�, onde entro com algum cuidado pois � um pouco estreito, tendo uma esquina de uma casa a impedir a visibilidade. Por todo o caminho prossigo em ritmo de corrida, com muitas passagens de caixa, muitas travagens a fundo, um cheiro a borracha teima em se manter no ar. Na realidade sou eu que estou t�o embriagado por este que insisto em mant�-lo.

Bem, um dia tenho que aproveitar um track day para levar o carro para um local onde possa lev�-lo ao limite em seguran�a. Por enquanto, vou regressar � condu��o normal, nada de ligar o modo de corrida.

Hugo Sousa — Sun, 15 Jun 2008 13:50:00 +0000

Sou uma pessoa adulta, equilibrada, sensata, s�bia, inteligente, decidida, gosto das coisas certinhas (i.e. seguir todo o protocolo) quando se trata de mim, mas quando � com os outros borrifo-me por completo (pode ser que um dia conte o que se passou, apesar de o ter prometido fazer em breve), por isso n�o me chamem � aten��o que me estragam o esquema todo.

Ah! E a culpa � SEMPRE dos outros…

Just because i felt like bashing someone…

TVI (outra vez)

Hugo Sousa — Wed, 11 Jun 2008 15:14:42 +0000

Estava a rep�rter da TVI no Marqu�s de Pombal, em Lisboa, e quando v� um grupo de jovens diz esta bacorada:
“Aqui est�o alguns jovens que est�o a faltar �s aulas, por um �ptimo motivo!”

Yay! Para ver Portugal a jogar at� se pode matar, querem ver?

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TVI (outra vez)